Nuova legge quadro sugli interporti
Un quadro normativo moderno per rafforzare il sistema logistico italiano
Il Senato ha approvato la nuova legge quadro sugli interporti, che sostituisce la Legge n. 240 del 1990, ormai considerata non più adeguata alle esigenze attuali. La riforma punta a riorganizzare e modernizzare il sistema interportuale italiano per rispondere alle sfide della logistica e dei trasporti contemporanei.
Una visione condivisa
Uno degli obiettivi principali è aumentare la concentrazione dei flussi di trasporto e favorire l’interscambio tra le diverse modalità (ferrovia, strada, mare, aria), incentivando il trasporto intermodale e combinato.
La proposta recepisce in larga parte la visione della UIR (Unione Interporti Riuniti), che da tempo promuove la necessità di un quadro normativo moderno e sostenibile, coerente con gli obiettivi di intermodalità e sviluppo sostenibile.
Le principali novità
Tra i punti più rilevanti della riforma:
– il riconoscimento degli interporti come infrastrutture strategiche per il Paese,
– una chiara definizione giuridica di “interporto”,
– la semplificazione delle procedure,
– l’introduzione di criteri oggettivi per l’individuazione di nuovi interporti – concepiti come hub sostenibili, dotati di impianti a energie rinnovabili e sistemi certificati di efficienza energetica – e una ricognizione completa degli interporti esistenti.
In uno scenario internazionale sempre più competitivo, questa riforma rappresenta un’opportunità concreta per rafforzare il ruolo strategico dell’Italia nella logistica euro-mediterranea, valorizzando una rete che già oggi vede sei interporti italiani tra i primi 14 in Europa.
Photo Credits: Pexels
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